A Boombasstik dift BMW specifikációja:
1. Az autó külseje airbrusholva lett a Boombasstik által forgalmazott termékek képeivel, logóival. Az autó lakatoláson esett át. A tornyok és a felfüggesztés meg lett erősítve. Az Audi V8 motor berakása nagyon bonyolult volt, mert általában BMW 4.0 V8 as blokkot raknak be az E30 autóba, amihez minden átalakító alkatrész már létezik! Ez teljesen egyedülálló motor beépítés, azaz minden alkatrész meg kellett csináltatni hozzá egyedileg. Szeretem az egyedi dolgokat!
2. Motor: Audi 4200ccm 360 lóerő, 500NM
3. Futómű: D2 állítható magasságú és keménységű Drift futómű
4. Spere diffi: Nagyházas 4.41
5. Felni: 8x16 collos Alutec
6. Verseny szilentek
7. Nyomtávszélesítő: elöl 20mm-es hátul 45mm-es Omnicompetition tőcsavarosra átalakítva.
8. Lengőkar: ki lett cserélve a nagyobb kormányszőg miatt BMW E46 osra
9. Kormánymű: E46-os kevesebbet forog mint a gyári 1,5 fordulattal ezért precízebben és gyorsabban irányítható a kocsi
10. Fékek: elöl és hátul is Tar-ox féktárcsák, Tar-ox versenyfékbetétek
11. Stabilizátor rúd elől BMW M3
12. Sebességű váltó: BMW M5-ös
13. Kuplungszerkezet és lendkerék: Egyedi tervezésű, amely elviseli ezt a terhelést. A motor és váltő közé készítve lett egy harang, amellyel a 2 különböző alkatrészt össze lehet kapcsolni.
14. Toronymerevítő: Sparco
15. Motor: AUDI 4200ccm S8 V8, felprogramozva kb 360Le és 490NM és 8200 at forog
16. Motorolajhűtő
17. Vizhűtő: a gyárinál nagyobb és vastagabb méretű
18. Ventillator: elektromos belső, kapcsolható nagy kapacítású
19. Váltó hűtő kapott
20. Versenybenzincső:nagyobb benzinnyomás és a versenyszabályok miatt
21. Bukókeret:Sparco homlóg lett beszerelve, amely a kocsi színére lett fényezve
22. Ülés: 2db FIA homolog Momo Drifting
23. Versenyöv: 2db Fia Homolog Sabelt 6 pontos versenyöv
24. Kormány: Momo drifting 35cm-es kiemelt
25. Váltógomb: Momo Atomik
26. Pedálszett: Momo Atomik
27. Kézifékkar: D2 hidro
28. Fékerőszabályzó: 9 allásban szabályozható hogy csak elől fogjon a fék.
29. Műszerek: VDO olajnyomás, olajhő és vízhőfok mérő, 12,5cm shiftlight-os carbon számlapú fordulatszámmérő
30. Áramtalanító: Sparco homológ 6 pólusú
31. Tűzóltó készülék: krómos 1kg
32. Tank: aluminium 29 literes versenytank, szivaccsal (meg gátolja a benzin libbenését)
33. Benzinpumpa: nagy kapacítású versenypumpa
34. Akkumulátor hátra lett helyezve.
35. Kipufogórendszer: egyedi leömlők, 76mm-es saválló rendszer, DTM sportdobbal.
36. Olaj: Motorban Valvoline 10-60 race olaj
37. Dot 5.1 race fékolaj
további képek.....
