gototop

Megosztás a Facebook-on: Facebook

Támadnak a méhek! - Dodge Charger SRT8 Super Bee

E-mail Nyomtatás

A Super Bee nem mostanság kitalált újdonság a Dodge berkein belül, de a 2012-es változat minden idők legerősebb kiadása.

2012-Dodge-Charger-SRT8-Super-Bee-Front-Angle-1920x1440Mielőtt magával az újdonsággal fog­lalkoznánk, érdemes röviden át­tekin­teni, valójában mit is takar a Super Bee jelölés. Amerikában járunk, az olajválság előtt. A hatalmas uszonyok és fecskefarkak korszaka már letűnt, ám a csapból is benzin folyik (dízellel a munkagépek üzemeltek…), és az emberek szeretik a teljesítményt. A Dodge nem luxusmárka, kvázi az át­lagember autója átlagáron, ám a szé­les közönség miatt jó üzlet rejlik a különleges kiadásokban, amelyeknél a kulcsszó a lóerő! A Super Bee a gyári Scat Pack részleg terméke volt, 1968-ban jelent meg először a Coronet tí­pus alapján, és 3000 dollárért rend­kívüli teljesítmény nyújtott: a 6,2 literes V8-as motor 335 lóerőt tudott fel­mutatni. Négysebességes, ma­nuális Hurst Competition-Plus váltóval sze­relték, 6,8 másodperc alatt gyorsult 0-96 km/órára (USA szabvány szerint 0-60 mérföld), és 15 másodpercre volt szüksége a negyed mérföldes, azaz 400 méteres távhoz. Létezett azonban még durvább kivitele, 7 literes, azaz 426 köbhüvelykes HEMI V8 erő­for­rással.
A Coronet 1969-ben még megkapta a 440 Six Pack erőcsomagot, aztán a három darab, dupla torkú Holly kar­burátorral felvértezett, 390 lóerős 440 Magnum V8-ast, majd az 1971-es esztendő gyökeres változást ered­mé­nyezett a Super Bee sorozat életében – a Coronet helyébe a Charger lépett. Ez a modell sokkal komolyabb felfüg­gesztést kapott, mint széria társai, és gyorsabb is volt, mint a Coronet, ál­ló­rajtos 0-96 km/órás sprintje 5,7 má­sodpercig tartott, a korábbi 400 mé­teres időből pedig 1,3 másodpercet faragott le (13,7 s).
A klasszikus, benzinzabáló Charger nyugdíjazásával hosszú csend követ­kezett, annak ellenére, hogy a tulaj­donosok imádták a hétköznapi élet­ben is használható, a pályán viszont mindenkit lenyomni képes Super Bee modelleket. Az új Charger szeren­csére magával hozta a legenda fel­tá­ma­dásnak lehetőségét, és 2007-ben újra zümmögtek a méhek. A Dodge a csúcs SRT8 kivitelből készített Super Bee-t, a Detonator sárga fényezésű limu­zinokat 6,1 literes, 425 lóerős HEMI V8-as mozgatta, de összesen csak 1000 darab készült, így a piacon ritka madaraknak, pardon, inkább ro­varoknak számítanak. 2008-ban ugyan­csak 1000 darab Charger Super Bee talált gazdára, ám kék színű festéssel, míg 2009-ben 425 vásárló döntött a Hemi Orange fényezésű gép mellett.
2012-Dodge-Charger-SRT8-Super-Bee-Rear-Angle-Top-1920x14402012-ben minden idők leggyorsabb méhecskéje érkezik, bár a nevében nincs semmi különleges: Dodge Charger SRT8 Super Bee. A hivatalos bemutatót most november közepén, Los Angelesben tartotta a Dodge, és a kocsi mindent felvonultat, amitől egy Charger igazi Super Bee lesz. Fé­nye­zésből kétféle választható, az auten­tikus persze a képeken is látható Stin­ger sárga, amelynél jól érvényesülnek a kontrasztos, fekete díszítések: ilyen a festett hűtőmaszk, a gépháztető, vala­mint hátsó csík, amely ügyes húzással emeli ki a légterelőt. Természetesen több helyen is feltűnik a bukósisakos méhecske grafika, 3D hatással. Akinek a sötét stílus jobban bejön, rendelhet fekete autót, ezüst dekorációval. A felnik mindkét esetben 20 colosak, részben festettek és polírozottak, a mintázat dupla ötküllős, a gumik vo­nat­kozásában pedig a Goodyear négy évszakos Eagle RS-A 2 abroncsai kerülnek felszerelésre. A féket, ahogy már 2009-ben, a Hemi Orange mo­delleknél is, az olasz Brembo szállítja, elöl négy dugattyús nyergekkel. Az utastérben nincs flancos bőrhuzat, a szövet azonban különleges, az üléseket ezüst és sárga csíkok díszítik, és persze belül is találhatók Super Bee emblémák.
A motort tekintve a jól bevált HEMI V8 megmaradt, de 6,1 helyett immáron 6,4 literes, ehhez mérten a telje­sít­ménye 425-ről 470 lóerőre emel­ke­dett, 637 Nm forgatónyomaték kísé­retében. A legújabb Charger Super Bee gyilkos tempóra képes, nulláról 96 km/órára négy másodpercen belül felér, 12 másodperc alatt lezavarja a 400 méteres etapot, de a legdurvább a 0-160-0 km/órás mutatványa, amely 16 másodpercet vesz igénybe. A fékek is meggyőzőek, 96 km/óráról 36,5 méteren megáll a Dodge, amelynek végsebessége 282 km/h.
Hogy Európába eljut-e a Super Bee, nem tudni, de az Egyesült Államokban 2012 első negyedévében kezdetét veszi a forgalmazása.

Szöveg: kázé