Nehéz megszokni, hogy az autógyárak állandóan változtatni kényszerülnek modelljeiket, a 3-4 évente esedékes ráncfelvarrások korábban elképzelhetetlenek voltak.

Most a Volkswagen Passat CC sorsa pecsételődött meg, de Wolfsburgban jól oldották meg a feladatot, az új fizimiska jól áll a német négyajtós kupénak. Igazából ilyenkor csak a látszatra ügyelnek, a műszaki alapok változatlanok maradnak, hiszen nem generációváltásról van szó. A CC új, lamellás, krómozott hűtőmaszkja a legfontosabb látványelem, emellett pedig vadonatúj fényszórók, hátsó lámpák, lökhárítók, valamint könnyűfém felnik is kerültek az autóra. A belsőtérben még ennyire sem erőltették meg magukat a tervezők, itt új kárpitszínek említhetők, és a szokásos, a márkára jellemző logikus, mégis szerethető kialakítás. A hivatalos bemutató november 18-án lesz Los Angelesben, de az európai forgalmazás csak 2012 elején veszi kezdetét. A motorválaszték korán sem ismeretlen, sem dízel, sem benzines vonatkozásban. Előbbieknél a 2.0 CR TDI kétféle teljesítménnyel, 140 és 170 lóerős kivitelben lesz elérhető – a gyengébbik manuális váltóval csupán 4,7 literes vegyes fogyasztást mutat fel, szén-dioxid kibocsátása pedig 125 g/km. A benzineseknél az 1.8 TSI 160, a 2.0 TSI 211 lóerős, míg a 3.6 V6 kereken 300 lóerővel mozgatja a csúcsverziót. További hír, hogy az észak-amerikai piacra nem viszi el az összes variánst a Volkswagen, a Passat CC csak a gyengébbik dízellel, a V6-ossal és a 2.0 TSI-vel hajózik át a tengerentúlra.

szöveg: kázé