Vannak az életben megmagyarázhatatlan dolgok. Köztudott, hogy a túlzott jólét minden tisztességnek, becsületnek és erkölcsnek a legbiztosabb sírásója, de hogy miért kell autóvásárlásnál csak azért megbolondulni, mert az anyagi lehetőségek korlátlanok, az bizony rejtély.
Mi késztet valakit egy olyan különleges, 550 lóerős Lamborghinit tuningműhelybe hurcolni, mint a Valentino Balboni mester tiszteletére kiadott Gallardo? Azért a plusz 40 lóerőért, amit a Düsselsdorfban található Anderson Germany technikusai elővarázsolnak az 5,2 literes, közvetlen befecskendezéses, V10-es benzinmotorból? Ugyan… Nem vitás, hogy a németek értenek az autónemesítéshez, nem is ezzel van a gond, csupán épeszű ember fel nem fogja, hogy miért kell egy euróban százezres nagyságrendű, az utasterét tekintve a legfinomabb anyagokkal kibélelt sportkocsit a padlótól a plafonig újrakárpitozni? Mert az Anderson büszkén hirdeti magáról, hogy az adott technikai kereteken belül gyakorlatilag bármilyen felmerülő igényt képes kielégíteni, de aki imádja ezt az olasz márkát, annak egy Valentino Balboni Edition varázsát jó esetben a makulátlan gyári állapot jelenti. Jó esetben… Hogy szó szerint kerek legyen a történet, még említést kell tenni a 20 colos könnyűfém felnikről, amelyek színben harmonizálnak a karoszszéria arany-fehér díszítésével. Úriemberek pénzről nem beszélnek, az átalakítások árai tehát nem nyilvánosak.
kázé
