Ha nem megy az üzlet, költs kétszer annyit reklámra! – állítja a tuti tipp, és átvitt értelemben az Alfa Romeo is valami hasonlóan nagy volumenű dobásra készül.
Az üzlet nem igazán megy, ellenben a tradicionális márkának egyszerűen muszáj rövidtávon komoly eredményeket felmutatnia, mert a FIAT vezérkara már eljutott arra a kényes pontra, hogy akár 100 év után húzza le a rolót, ha nincs más megoldás. Ez pedig borzasztó szomorú dolog lenne! Az olaszok az észak-amerikai piacban, a visszatérésben látják a megoldást, és első körben beérnék évi 80-90 ezer értékesített kocsival, amely mennyiség már érezhetően lendítene a jelenleg csúfos eladási mutatókon. A feladat nem lehetetlen, a sikerhez azonban sokkal bővebb választékra van szükség a mostani kínálatnál, de úgy hírlik, az Alfánál nem a sült galambra várnak. A tervek szerint a tűzijáték első patronja a 159-es utód Giulia lesz, limuzin Berlina és sportos SW kombi karosszériákkal, front- vagy összkerékhajtással, illetve MultiAir és Chrysler-féle Pentastar V6-os benzinmotorokkal. Egy évvel később a MiTo körül forog majd világ, állítólag plusz két ajtóval gazdagodik az eleve kétajtósnak szánt típus, és jó eséllyel jöhet az a kétüléses kabrió, amelyről már most is pusmognak a bennfentes fórumokon. 2014-ben az amcsik beleülhetnek a Giulietta kompaktba, és mivel az SUV, valamint az egyterű műfaj világszerte olyan divat, ami pénzt hoz, pontosabban pénzt hozhat a konyhára, így az Alfa Romeo megpróbálja majd kihasználni az időközben a FIAT ölébe hullott Jeep és Chrysler márkák évtizedes tapasztalatait.
kázé
