Hogy az oroszlánnak négy lába van, az szóra sem érdemes jelensé, de az már igen, hogy a Peugeot jövőre megkezdi a 3008 HYbrid4 összkerékhajtású dízel crossover értékesítését.
Mint köztudott, a francia típushoz eddig semmilyen 4x4-es rendszer nem volt elérhető, egyedül a kissé hatásvadász Grip Control említhető, ami útfelülettől függően próbálta segíteni a vezetőt. A HYbrid4 ezzel szemben hajtott hátsó kerekekkel érkezik, egyedi technológiával. Az autó orrában 2.0 literes HDi dízelmotor ketyeg 163 lóerővel, és az innen származó 300 Nm nyomaték az első kerekeken fog talajt. A hátsó kerekek forgatását 27 kilowattos elektromotor végzi (energiaellátás NiMH akkuról), alaphelyzetben 100 newtonméteres nyomatékkal, de ez gyári opcióval 200 Nm-re növelhető – ha elvileg mindent egybeszámolunk, akkor a hibrid 3008-as 200 lóerővel és 500 newtonméterrel rendelkezik. Hogy mikor melyik rendszer dolgozik, és hogyan, azt fejlet számítógépes elektronika „sakkozza ki”, ahogy a 21. században ez szokás. Minden hibrid Peugeot crossover hatfokozatú manuális váltóval, start-stop rendszerrel, kinetikus energia-visszanyerővel rendelkezik, és ha a vezető türelmes, akkor a gyár szerint 3,8 literes átlagfogyasztás is elérhető az autóval, amely kilométerenként csak 99 gramm szén-dioxidot bocsát a levegőbe. Amint az elején említettük, a 3008 HYbrid4 leghamarabb 2011 tavaszán lesz megvásárolható, várhatóan a Genfi Autószalonon történt bemutató után.
kázé
